Камушки

Kiholm со звездами

Sun, 07 Jun 2009 11:19:40 GMT

Новый валаамский Kiholm, на этот раз со звездами. Предыдушее клеймо на кирпиче также с Валаама.
Если кто-нибудь поможет сделать перевод со шведского о заводе-производителе (заводе Лина), спасибо будет безмерным.

В.Челноковъ

Tue, 24 Feb 2009 16:17:08 GMT

Московский кирпич

У меня в журнале уже мелькало несколько иное клеймо этого завода, можно посмотреть. В других коллекциях - у Владимира (не Смирнова) и в "клеймах Москвы Киселева".
В "Справочной книжке Московской губернии за 1890 год читаем: "При деревне Шараповой кирпичный завод наследников Потомственного Почетного гражданина Василия Федоровича Челнокова, рабочих от 80 до 300, управляющий Александр Иванович Ленин, крестьянин Каргопольского уезда" (цитирую отсюда).
Хорошо известен и наследник, владелец этих заводов - Михаил Васильевич Челноков. Вот немногое из того, что указано о нем в википедии: с 1890-х гг. — известный земский деятель Московской губернии; в ноябре 1914 года — марте 1917 — московский городской голова.
В 1895 году М.В. Челноков вместе с Василием Карповичем Шапошниковым основал “Товарищество В.К. Шапошников/ М.В. Челноков и К0”, куда вошли два кирпичных завода при станции Мытищи. Соответственно изменилось и клеймо, в коллекции Владимира есть вот такой образец.

Буду рада, если уважаемый velhan сможет добавить что-нибудь об этом экземпляре.
Кирпич найден и сфотографирован Иваном Доренским при ремонте Московского подворья Свято-Троице-Сергиевой Лавры. Вот что Иван пишет: "В этом году подворью 400 лет, фундамент в основном из извесняка,плиты, а верхняя часть кирпичная. Точной информации нет. План первого этажа менялся 4 раза, последний 1898 году."
</lj>

шамоты RAMSAY и PATENT

Thu, 20 Nov 2008 07:44:35 GMT

Первый - Ramsay, производства компании G. H. Ramsay & Company (Newcastle-on-Tyne, England), производство существовало с 1789 по 1925 год.

Смотреть на Ramsay в других коллекциях: (1), (2).

Следующий - Patent, производитель кирпича не известен. Однако несколько шотландских заводов содержали слово Раtent в клейме. Посмотрите этот и вот этот. Скорее всего и данный экземпляр шотландский.

Kiholm

Fri, 14 Nov 2008 12:04:22 GMT

Кирпич найден на Валааме. Шведский, производства завода Лина.

подкова

Sun, 02 Nov 2008 19:46:30 GMT

Есть у меня подкова, чтоб счастливой -
по всем велениям примет - была.
Ольга Берггольц

Да, мне стыдно.
Подкову лучшего качества мне так найти и не удалось.
Но я верю)))
В любом случае, это очень интересное клеймо, приятное.
Даже несмотря на его обычность у питерских коллекционеров.
Кроме того, этот кирпич завода Спечинской, можно найти и в Мурманске, и в Петрозаводске.
Существует несколько разновидностей такого клейма, так у v_sm их описано 5.

ВМ 1914, 1913, 1905, 1861, 1856

Fri, 17 Oct 2008 14:43:02 GMT

Мои валаамские красавцы

BM 2004

Fri, 17 Oct 2008 07:17:59 GMT

Вот он какой.

По слухам, грядет ВМ 2008.

Предыдущий ВМ 2002. Этот экземпляр выполнен в том же псевдорусском стиле. Мне не нравится...

валаамское: главный по тарелочкам

Wed, 20 Aug 2008 19:37:17 GMT

Из старых валаамских находок:

Эта тарелка поднята из под воды в районе финских оборонных сооружений на мысе Красный Валаамского архипелага.
Клеймо финского завода керамики Arabia (www.arabia.fi) в Хельсинки. Классическая общепитовская тарелка из которой воины Суоми кушали суп в этом гарнизоне. Делать это они могли до 1939 года.
Кроме того, завод Arabia производил кирпичи. Огнеупорный кирпич требовался для обжига керамики, и его начали производить в 20х года XX века, а затем, в связи с тяжелой финансовой ситуацией, стали продавать кирпич на внешний рынок.

А вот эта с Оборонных островов. Клеймо Конаковского фаянсового завод им. М. И. Калинина.
Аббревиатура НКМП означает - Народный Комиссариат Местной Промышленности. Народные Комиссариаты в 1946 году были переименованы в Министерства. Следовательно, данная марка могла ставится до 1946 года.

Завод основан в 1809 в селе Домкино Тверской губернии. Первый год дела шли плохо, и завод был продан лифляндскому аптекарю Андрею Яковлевичу Ауэрбаху. В 1811 году Ауэрбах просит «высочайше» запретить ввоз иностранных изделий и дать людям возможность покупать необходимую посуду из отечественных материалов. В 1870 году завод Ауэрбаха был продан М.С. Кузнецову и стал называться Тверской фабрикой. Керамическая «империя» Кузнецова была с самого начала ориентирована на массовое производство недорогой расхожей продукции: типичных для того времени чашек с блюдцами, тарелок с «бусом» по краям, полоскательниц, мелкой жанровой скульптуры. В память о живописце Кузнецовского завода Порфирии Петровиче Конакове в 1930 году рабочий поселок Кузнецово был переименован в Конаково. Таким образом, с 1931 г. фаянсовая фабрика стала называться: "Конаковская фаянсовая фабрика имени М.И. Калинина", a c 1937 - "Конаковский фаянсовый завод имени М.И. Калинина".
При заводе есть собственный музей, насчитывающий несколько тысяч экспонатов, один зал полностью отдан кузнецовскому периоду.В конаковском фаянсе отразились все художественные течения XIX и XX веков. На заводе выпускались изумительные статуэтки, пепельницы, подставки под канцелярские приборы, столовые сервизы, изделия для подачи блюд национальной кухни — блинницы, наборы для пельменей, творога и молока, напитков, соков, варенья, меда.
Сейчас Конаковский фаянсовый завод производит 35-40% посуды для IKEA.

По:
http://www.arabia.fi
http://www.srb.ru/press/time/march2006/article3.html
http://www.road.ru/bsmirnov/fin2.htm

Звезда

Mon, 07 Jul 2008 13:58:04 GMT

Кирпич от Дмитрия, спасибо ему!

Друзья, подскажите - это клеймо завода "Красная звезда"? Насколько я помню, оно обычно ставилось на постелистую сторону кирпича, а тут на тычке. Нет ли у кого-нибудь его в хорошем качестве? Посмотреть хочется на знак после звезды.

ps: нашла такой в кладке)))

Действительно - завод "Красная звезда", само собой - после 1917 г.

Японские крышки

Wed, 25 Jun 2008 14:00:38 GMT

Кальмары канализации Хакодате.

Прелесть от Ули Лысковой.

кросс в sewers_ru.

Северные люки

Thu, 19 Jun 2008 06:28:05 GMT

Финляндия, Хельсинки.

Норвегия, Осло.

Шпицберген.

фотографии Ольги Яшиной и Дмитрия Бразовского.
Спасибо Оле, что подкинула их мне :)

кросс в sewers_ru.

Ладога 2008

Sat, 31 May 2008 19:52:05 GMT

Прежде вся наша ладожская нырялка, как рабочая, так и отдыхательная, была береговой – Валаам, Моторное… Нужно было исправлять ситуацию, тем более желание как следует понырять на родном озере было огромным. Идея буквально витала в воздухе и по первому кличу, буквально за пару часов, собралась команда единомышленников.
Это огромное озеро еще в значительной степени не освоено как место для дайвинга. Оно мало подходит любителям релаксационных погружений хотя бы из-за температуры и прозрачности воды. Однако это совсем не значит, что погружения здесь не доставят удовольствия, ведь если Ладогу прочувствовать, то есть шанс стать ее почитателем.
Программа наших погружений была стандартной – мы побывали на четырех широко известных рэках, характеристику которых я и сделала в этом описании.

Итак, Ладожское озеро, а в летописи Нестора – озеро великое Нево, самое крупное в Европе. Ладога одного возраста с Великими американскими озерами (с последнего оледенения, а это около 14 тыс.лет). Богата ее история, был на озере и магистральный водный путь древнерусского северо-запада, часть торгового пути "из варяг в греки", и Дорога жизни позволившая выстоять блокадному Ленинграду. На берегах Ладоги были основаны города Корела (10 в.) и Орешек (1323), а на островах Коневец и Валаам – монастыри.
Средняя глубина озера – 51 м, а наибольшая – 230 м. Термический режим различен в глубоководной части и мелководных прибрежных районах озера. В августе средняя температура поверхности воды около 16 °С, наибольшая до 25 °С; температура придонных слоев от 2 до 2.5 °С зимой и до 4-5 °С летом. Цвет воды жёлто-бурый. Средняя прозрачность в центральной части озера 4.5 м. Наименьшая (1-2 м) – у восточного берега, максимальная прозрачность до 8-10 м свойственна водам северо-западной части. В приустьевых участках прозрачность может сильно уменьшаться.

Теперь, собственно, о судах.
Вифлеем – рэк в районе Оборонных островов Валаамского архипелага. Лежит в диапазоне глубин от 3 до 9 метров, длина его порядка 8 м. Было специально затоплено где-то в 2002 г. для посещения дайверов. По моему мнению, на Оборонных под водой и так есть что посмотреть, но все объекты разбросаны по акватории и их надо искать. Тут конечно проще.
Это про Вифлеем распространяется байка, что затонул он в 1970-х следуя куда-то грузом церковной утвари. Куда, интересно, Вифлеем мог следовать через эту бухту.
Вдогонку скажу, что у студии "Opensea" есть ролик о затоплении этого кораблика.

Святая Елена. Судно, кажется, типа МСП, длиной около 12 м. Затонуло в 2003 году у входа в Монастырскую бухту. Нетрезвый экипаж налетел на скалу, после чего кораблик лег на борт. Его побило о камни, он получил пробоину повыше ватерлинии и затонул. Штормом Св.Елену стащило от скал вниз в то место где она лежит сейчас. Глубина до 5 метров. Ровное песчаное дно, а в небольшом удалении от корабля – каменная гряда. Мне кажется, в хорошую солнечную погоду сюда интереснее нырять просто на задержке дыхания.

Севастополь. В Якимваарский проливе, на одном берегу которого расположилась Ланденпохья, есть остров Кулваласари. В заливе Савилахти этого острова находится рэк П-163 - "Севастополь". Корабль длиной около 70 метров лежит на склоне носом к берегу, так что отдельные его части возвышаются над водой. Глубина – практически от 0 до 11 м.

Севастополь – это военное опытовое судно, водоизмещающее, но с воздушным винтом. Под водой смотрится весьма внушительно. Грунт – песок, палуба чистая, нагромождений железа нет. Сведений о том, что внутрь него проникали, у меня нет.
Сама бухта была полигоном НИИ-400. Это научно-исследовательский минно-торпедно-тральный институт 400 (сейчас - "Гидроприбор"). В его задачах было проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию для ВМФ качественно новых образцов морского подводного оружия. В дебаркадере, остатки которого лежат у берега, была исследовательская станция. Где-то в километре от этого места лежит "Золотая рыбка" – нечто похожее на кусок подводной лодки.

Баржа у о.Кильпола. У правого берега одной из бухт острова на дне находятся остатки баржи со снаряжением. Глубина до 11 м. Вокруг рэка и вообще на всей акватории бухты лежат боеприпасы. Много их и на берегу. Сама баржа без палубы, длиной порядка 10 метров. Внутри нее видна телега и большое количество колес. Просто на дне стоит еще одна телега, лежат колеса, остатки сапог, конской упряжи, разнообразное железо, противогаз… Знание истории этого места и возможность увидеть, что представляет из себя "бухт смерти" сейчас дают действительно сильное впечатление.

Активно посещаться дайверами это место стало с 1998 г. Кроме всего прочего с ним связана неприятная веха Ладожского дайвинга – 2003 год. Группа мародеров подняла из-под воды, на выходе из бухты, две пушки сорок пятого калибра и затопила их в другом месте. По уверениям планировалось создать подводный полигон на Ладоге для дайверов, видимо стащив туда ещё какие-либо объекты из других мест. Многие тогда были возмущены таким пренебрежением к "естественному подводному мемориалу". А где сейчас находятся орудия, так и неизвестно.
Сам остров Кильпола известен тем, что на нем были обнаружены поселения древних карел. До войны 1939 года на острове был обнаружен каменный новгородский крест, который в настоящее время находится в Национальном музее Финляндии. А события, происходившие на этой маленькой земле во время Великой Отечественной войны, дали название одному из заливов острова – "бухта смерти".

Вот как это было. Наступление врага на Ленинград началось 10 июля. Финские войска перешли в решительное наступление по всему Карельскому перешейку. Положение наших войск там ухудшалось.
Учитывая затруднительное положение, сложившееся на северном берегу Ладожского озера, были приняты срочные меры к усилению боевого состава Ладожской флотилии за счет кораблей и авиации флота. Ладога — глубокий тыл Балтийского театра военных действий — стала его активным боевым участком.
Противник, располагая численным превосходством в людях и технике, прорвал на северо-восточном участке озера оборону наших 168-й стрелковой и 198-й моторизованной дивизий 23-й армии. На направлении Питкяранта, Лахденпохья враг вышел к Ладоге, наши стрелковые дивизий оказались отрезанными и прижатыми к её северному побережью. Сражавшаяся в этом же районе 142-я стрелковая дивизия с боями отходила в район Кильпола. Войска оказались в исключительно трудном положении: кончались боезапас и продовольствие, много было раненых, только в 168-й дивизии 7-й армии их насчитывалось около трех тысяч. Окруженные части держались стойко и мужественно, но силы были неравны.

12 августа флотилия, получив приказ, приступила к эвакуации 142-й стрелковой дивизии под командованием полковника С. П. Микульского и 198-й моторизованной дивизии под командованием генерал-майора Крюкова и несколько подразделений из сводной группы частей НКВД под командованием полковника С. И. Донскова.
Старшим морским командиром группы кораблей, куда входило 19 транспортов и буксиров и 14 барж, был старый, опытный моряк, первый командир бригады торпедных катеров Балтийского флота в тридцатые годы, капитан 2-го ранга Г. П. Нествед.
В течение двенадцати суток корабли под ураганным артиллерийско-минометным огнем прорывались в бухты Рауталахти и Кильпола, получившие в те дни название «бухт смерти», снимали с берега бойцов, стрелковое вооружение, артиллерию, лошадей, боезапас.
Маленькую бухту с отвесными скалами противник буквально засыпал снарядами и минами. Вода кипела от разрывов. Маневрируя, из бухты выходили транспорты и буксиры с баржами. Посадка людей на баржи и транспорты происходила в основном ночью, в темное время, в паузах между артминометными обстрелами.
Противник делал неоднократные попытки форсировать пролив и зайти в тыл нашим частям. О том, насколько было близко соприкосновение с противником, красноречиво свидетельствует адмирал флота И. С. Исаков: «В этой операции впервые в настоящую войну и, очевидно, впервые в истории были зарегистрированы раненые и убитые на палубах кораблей от минометного огня с берега». Одновременно над кораблями и местами погрузки действовала вражеская авиация.
Отряд катеров под командованием старшего лейтенанта М. П. Рупышева в течение нескольких дней не давал противнику возможности форсировать залив и выйти в тыл нашим войскам. Катера отряда прикрывали отход и посадку частей под сильным артиллерийским огнем. Группа краснофлотцев, возглавляемая батальонным комиссаром А. И. Федотовым, вместе с пограничниками, находясь на фланге наших войск, сдерживала натиск врага и обеспечила эвакуацию наших частей на этом участке без потерь. Героически действовал экипаж сторожевого катера МО-201 под командованием старшего лейтенанта П. С. Колесника. Обеспечивая отход и посадку подразделений 168-й стрелковой дивизии, катер все время находился под ожесточенным огнем противника. Он получил 20 пробоин, из строя вышел правый мотор. Были убитые и раненые, но команда продолжала прикрывать посадку до тех пор, пока последний солдат не был взят на судно. За героизм и отвагу, проявленные в ходе этой операции, батальонный комиссар А. И. Федотов, лейтенант П. С. Колесник, старшина В. П. Кардаш и другие были удостоены ордена Красного Знамени (*).

Вот такие четыре места, четыре судна. Они конечно неравнозначны по своей истории и подводной увлекательности, но думаю, каждый найдет в них что-то себе по душе. По крайней мере, вся наша команда была безмерно довольна этим небольшим путешествием. А самое главное – намечены новые маршруты.

(*) по материалам:
1. Трибуц В.Ф. Балтийцы сражаются. М.:Воениздат, 1985. (http://www.blokada.otrok.ru/library/tribuc/index.htm)
2. Боевой путь Советского Военно-Морского Флота / В. И. Ачкасов, А. В. Басов, А. И. Сумин и др. -М.: Воениздат, 1988. (www.militera.lib.ru/h/vmf/index.html)
Русаков З. Г. Нашим морем была Ладога: Моряки Ладожской военной флотилии в битве за Ленинград. -Л.: Лениздат, 1989. (http://victory.mil.ru/lib/books/h/rusakov_zg/01.html)

люки Мехико

Wed, 13 Feb 2008 07:29:54 GMT

Вот такие мачо-крышки:

Муми-клейма

Thu, 24 Jan 2008 20:59:29 GMT

"Но потом, лежащая на берегу, где море не может ее достать, она настоящее сокровище, в особенности потому, что добыта разбоем. Блестящая, теплого цвета от старой смолы, тяжелая, великолепная, с клеймом владельца на конце. Посмотришь на неё с гордостью завоевателя и сразу подумаешь о трехдюймовом гвозде, о том, как он поёт, когда его забиваешь в доску".

ИЛИ

"А когда доска уже на берегу, там, где волны не могут до нее дотянуться, она становится сокровищем. Она лежит у твоих ног, сияющая, теплого смолистого цвета, и ты можешь прочесть имя владельца на срезе. С гордым удовлетворением завоевателя ты начинаешь думать о трехдюймовых гвоздях и о стуке забивающего их молотка".

Туве Янсон, "Папа и Море".

Поршневъ

Fri, 07 Dec 2007 17:10:47 GMT

Завод Поршнева Ивана Павловича

Было раньше - в "естественной среде обитания", теперь крупно.

Н.Богданович

Fri, 07 Dec 2007 17:08:58 GMT

Завод Николая Алексеевича Богдановича.

Ф.Я.П.

Fri, 07 Dec 2007 17:08:10 GMT

Завод Пантелеева Филиппа Яковлевича

Слепушкиных

Fri, 07 Dec 2007 17:00:45 GMT

Завод Слепушкиных Николая и Александра.

ДС

Fri, 07 Dec 2007 16:59:22 GMT

Завод Соболева Дмитрия Михайловича

МЗ

Sun, 02 Dec 2007 18:56:19 GMT

завод Захарова Михаила Васильевича

якорь

Sun, 02 Dec 2007 18:44:33 GMT

Кирпич завода Елисеевых Андрея и Тимофея

Соловецкий кирпич

Sat, 10 Nov 2007 22:30:47 GMT

Я в восторге, посмотрите какая красота http://www.museum.ru/C1159
К сожалению массово на Соловках кирпичи не клеймили...

Валаамское некирпичное клеймо

Thu, 01 Nov 2007 11:45:20 GMT

Одно из любимейших мест архипелага - Крестовое озеро.

Это брёвна в основании поклонного креста на скале над ним.

Кроме клейм, этот деревянный сруб украшают надписи туристов, причем с 1908, кажется, года.

Фото: (с) Ю. Зуев, 2006

кирпич-подарок А.И.З.

Mon, 29 Oct 2007 14:57:00 GMT

Гуля Ш. сделала мне славный подарок - кирпич казенного адмиралтейского ижорского завода, который мне давно хотелось раздобыть. Вот он:

Из Кронштадта притащила :)

летнее пополнение №1

Sun, 02 Sep 2007 11:26:59 GMT

Скромные летние находки на ладожских островах:

финская Arabia,
три колотых кирпича Валаамского монастыря,
осколок с латиницей ...CLAY (глина?).
Полное клеймо, по мнению v_sm, выглядит как "FIRECLAY". Такие кирпичи известны и попадаются в Петербурге. К сожалению, производителя пока установить не удалось (кроме того, что это британский огнеупор). Дело в том, что в названиях компаний, производивших подобные кирпичи, сплошь и рядом присутствует слово Fireclay (огнеупорная или шамотная глина), так что идентификацию произвести не представляется возможным. Британские коллекционеры тоже пока молчат... Кстати, подобная ситуация и с клеймами FIRE, PATENT, MONOPOL(E), MONOLIT.